第177章 制造红旗L5
获得张书记的首肯后,赵学成立即开始进行红旗L5的研发工作。
他首先进行的是整车的总体设计。
这款车将采用全碳纤维车身,大量应用钛合金和高强度铝合金材料,实现极致的轻量化。
动力则选用小世界里更先进的3.5升V6涡轮增压发动机,最大马力可达280马力,实现8秒百公里加速,极速超过每小时220公里。
为实现轻量化,赵学成使用先进的碳纤维预浸料覆盖整个车架,通过高温高压烤硬成型,制造出轻如鸿毛而强度极高的整体碳纤维车架。
这将大幅减轻整车质量。同时,车门、引擎盖等外罩件也将采用碳纤维材料制作。
悬挂系统则使用铝合金控制臂和减震器,不仅轻巧、高强度,还能实现精确操控。
制动系统选用钛合金四轮碟式制动,搭配防抱死系统,制动距离缩短到30米以内。
这在当时可谓是空前的配置。
车内,赵学成还特意加入了一个7英寸的液晶显示屏,可以显示导航、音乐等信息,并配备触摸操作。
这在六十年代的种花家简直就是梦幻的配置,但对赵学成来说并不算太难。
通过轻量化设计和高强度材料的使用,这辆红旗L5的功率重量比达到了10马力\/吨,远超同级轿车。
它从静止到时速100公里的加速时间仅需8秒。
这在当时的种花家无疑是前所未有的性能。
……
与此同时,轧钢厂里正在议论最近赵学成造出东风猛士的事迹。
“听说赵所长造了一辆超强悍的大卡车,还用的都是咱们轧钢厂的人和设备,是吧?”一个年轻工人问旁边的老张。
“不错,东风猛士,我亲眼见过,那车子简直帅呆了,一看就是生来拉重货的!”老张神秘兮兮地说。
“它有多厉害啊?比咱们现在的卡车强多少啊?”年轻人追问道。
“强太多了!”老张一拍胸脯说,“你听我慢慢说来......”
于是老张绘声绘色地描述起东风猛士的各项参数,以及它在测试场的强悍表现。
那15吨的载重量、260马力的发动机、半自动变速系统,在老张口中都被描述得非比寻常。
渐渐地,其他工人也都聚了过来,你一言我一语地讨论起这辆国产重卡的各项数据。
“15吨载重,这不是跟毛熊的大卡一样吗!”
“260马力,这动力也太强劲了,我们的解放也才几十马力啊!”
“还有自动变速,这科技也太先进了!”
“要我说,赵所长简直是汽车界的救世主,要不是他,我们还造不出这么好的大卡车!”
“没错没错,他可真行,要不是亲眼看到,我都不敢相信我们能造出这样的车!”
“妈呀,一个发动机260马力,这车子拉着十几吨重物跑起来什么也不怕吧!”
“你们知不知道,赵学成还要造一款新轿车!”老张神秘地插话道。
“啊?!”
“什么?!”
众人一片哗然。
“不会吧老张,东风猛士才造出来,他又要造新车?”有人不敢相信地问。
“我亲耳听到的!赵所长已经在设计一款使用新型材料的……什么，轿车……不对，是跑车了,不过具体是什么材料我就不清楚了。”老张摇头晃脑地说。
“也是,这种天才啊,造一种车还不够,非得再搞一个新的才行!”
“真不知道他要造出什么新车,就东风猛士来看,绝对又是了不得的作品!”
“哈哈,有赵所长在,咱们轧钢厂的前景无量啊!”
“是啊，我做梦都想不到我们还能造车！”
众人议论纷纷,都对赵学成造新车的消息跃跃欲试,一个个都想象着他会造出一款什么样震惊世界的新车。
……
两天后,赵学成终于完成了红旗L5各个部件的设计图纸,他将这些图纸分门别类地分发给了不同的工段。
对于车身的碳纤维部件,他将设计图交给了先进材料研究所,那里有他之前研制的碳纤维预浸料以及烤炉设备,可以制造出轻薄坚固的碳纤维部件。
发动机方面,赵学成将设计图分给了发动机试验室。
这里有他训练出来的精密加工能手,可以处理好复杂的发动机部件。
不过关键的曲轴、凸轮轴等部件,赵学成还是交给小世界的数控机床来精密制造。
变速箱、减震系统等机械部件的制造,赵学成交给了机械车间的技工来完成。这里有他引进的数控机床可以保证加工精度。
对于手工操作困难的微细电路,赵学成则给了新成立的集成电路研发室。这里有他提供的洁净车间设备,可以制造像样的电子控制系统。
至于一些外观装饰、内饰的加工,他交给了样车设计部门。
这样一来,红旗L5汽车的各个部件制造都有了合适的归宿。
赵学成也给相关部门的负责人一一详细讲解了设计要求。
他要求每个部门都严格按图纸制造,不允许擅自变更设计。
“大家一定要认真对待,这是咱们轧钢厂历史上最先进的概念车之一,质量必须得到严格把控。”赵学成对各部门负责人强调。
所有人都被赵学成的热情感染,保证一定全力以赴,制造出最出色的部件。
而对于一些极为关键的部件,如发动机曲轴、塔轮,赵学成还是亲自动手,使用小世界内精密的加工设备来制造。
在分配了各个部件的制造任务后,赵学成立即投入到对最关键部件的制造中。
首先是发动机的核心部件——曲轴。
这决定了发动机的运转平顺性和功率输出。
赵学成取出先进的超高强度合金材料,在小世界的数控机床上进行精密加工。他亲自对机床进行了编程,输入了最精确的加工参数。
在细微的加工声中,合金曲轴逐渐成形,所有表面精度都达到了万分之一毫米。
最后,赵学成还对曲轴进行了精密平衡和抛光。
这样制造出来的曲轴,运转起来会非常平稳。
接着是发动机的涡轮增压器。
赵学成用先进的耐高温钛合金材料,采用电火花加工方式制造出涡轮叶轮,确保其强度和耐高温性。
除了这些关键机械部件,赵学成还亲手设计制造了精密的电子喷油系统。
他在洁净车间里组装好微小的电子芯片,制成了可以精确控制喷油量的电控系统。
其他一些外形结构复杂的部件,如进气歧管、导流壳等,赵学成也用复杂的加工程序进
行制造,确保其内部的流道结构精确符合设计。
通过这些核心部件的精心制造,赵学成确保了红旗L5发动机的性能可以达到极致。这台小型而强劲的发动机,将会在这辆概念车上大放异彩。
接下来,他还将亲自监工碳纤维车体的制造,以及变速箱、底盘等机械系统的组装。
赵学成相信,凭借他的努力和全体员工的通力合作,这辆红旗L5一定能够完美诞生,成为种花家汽车制造史上的一颗璀璨明珠!
他首先进行的是整车的总体设计。
这款车将采用全碳纤维车身,大量应用钛合金和高强度铝合金材料,实现极致的轻量化。
动力则选用小世界里更先进的3.5升V6涡轮增压发动机,最大马力可达280马力,实现8秒百公里加速,极速超过每小时220公里。
为实现轻量化,赵学成使用先进的碳纤维预浸料覆盖整个车架,通过高温高压烤硬成型,制造出轻如鸿毛而强度极高的整体碳纤维车架。
这将大幅减轻整车质量。同时,车门、引擎盖等外罩件也将采用碳纤维材料制作。
悬挂系统则使用铝合金控制臂和减震器,不仅轻巧、高强度,还能实现精确操控。
制动系统选用钛合金四轮碟式制动,搭配防抱死系统,制动距离缩短到30米以内。
这在当时可谓是空前的配置。
车内,赵学成还特意加入了一个7英寸的液晶显示屏,可以显示导航、音乐等信息,并配备触摸操作。
这在六十年代的种花家简直就是梦幻的配置,但对赵学成来说并不算太难。
通过轻量化设计和高强度材料的使用,这辆红旗L5的功率重量比达到了10马力\/吨,远超同级轿车。
它从静止到时速100公里的加速时间仅需8秒。
这在当时的种花家无疑是前所未有的性能。
……
与此同时,轧钢厂里正在议论最近赵学成造出东风猛士的事迹。
“听说赵所长造了一辆超强悍的大卡车,还用的都是咱们轧钢厂的人和设备,是吧?”一个年轻工人问旁边的老张。
“不错,东风猛士,我亲眼见过,那车子简直帅呆了,一看就是生来拉重货的!”老张神秘兮兮地说。
“它有多厉害啊?比咱们现在的卡车强多少啊?”年轻人追问道。
“强太多了!”老张一拍胸脯说,“你听我慢慢说来......”
于是老张绘声绘色地描述起东风猛士的各项参数,以及它在测试场的强悍表现。
那15吨的载重量、260马力的发动机、半自动变速系统,在老张口中都被描述得非比寻常。
渐渐地,其他工人也都聚了过来,你一言我一语地讨论起这辆国产重卡的各项数据。
“15吨载重,这不是跟毛熊的大卡一样吗!”
“260马力,这动力也太强劲了,我们的解放也才几十马力啊!”
“还有自动变速,这科技也太先进了!”
“要我说,赵所长简直是汽车界的救世主,要不是他,我们还造不出这么好的大卡车!”
“没错没错,他可真行,要不是亲眼看到,我都不敢相信我们能造出这样的车!”
“妈呀,一个发动机260马力,这车子拉着十几吨重物跑起来什么也不怕吧!”
“你们知不知道,赵学成还要造一款新轿车!”老张神秘地插话道。
“啊?!”
“什么?!”
众人一片哗然。
“不会吧老张,东风猛士才造出来,他又要造新车?”有人不敢相信地问。
“我亲耳听到的!赵所长已经在设计一款使用新型材料的……什么，轿车……不对，是跑车了,不过具体是什么材料我就不清楚了。”老张摇头晃脑地说。
“也是,这种天才啊,造一种车还不够,非得再搞一个新的才行!”
“真不知道他要造出什么新车,就东风猛士来看,绝对又是了不得的作品!”
“哈哈,有赵所长在,咱们轧钢厂的前景无量啊!”
“是啊，我做梦都想不到我们还能造车！”
众人议论纷纷,都对赵学成造新车的消息跃跃欲试,一个个都想象着他会造出一款什么样震惊世界的新车。
……
两天后,赵学成终于完成了红旗L5各个部件的设计图纸,他将这些图纸分门别类地分发给了不同的工段。
对于车身的碳纤维部件,他将设计图交给了先进材料研究所,那里有他之前研制的碳纤维预浸料以及烤炉设备,可以制造出轻薄坚固的碳纤维部件。
发动机方面,赵学成将设计图分给了发动机试验室。
这里有他训练出来的精密加工能手,可以处理好复杂的发动机部件。
不过关键的曲轴、凸轮轴等部件,赵学成还是交给小世界的数控机床来精密制造。
变速箱、减震系统等机械部件的制造,赵学成交给了机械车间的技工来完成。这里有他引进的数控机床可以保证加工精度。
对于手工操作困难的微细电路,赵学成则给了新成立的集成电路研发室。这里有他提供的洁净车间设备,可以制造像样的电子控制系统。
至于一些外观装饰、内饰的加工,他交给了样车设计部门。
这样一来,红旗L5汽车的各个部件制造都有了合适的归宿。
赵学成也给相关部门的负责人一一详细讲解了设计要求。
他要求每个部门都严格按图纸制造,不允许擅自变更设计。
“大家一定要认真对待,这是咱们轧钢厂历史上最先进的概念车之一,质量必须得到严格把控。”赵学成对各部门负责人强调。
所有人都被赵学成的热情感染,保证一定全力以赴,制造出最出色的部件。
而对于一些极为关键的部件,如发动机曲轴、塔轮,赵学成还是亲自动手,使用小世界内精密的加工设备来制造。
在分配了各个部件的制造任务后,赵学成立即投入到对最关键部件的制造中。
首先是发动机的核心部件——曲轴。
这决定了发动机的运转平顺性和功率输出。
赵学成取出先进的超高强度合金材料,在小世界的数控机床上进行精密加工。他亲自对机床进行了编程,输入了最精确的加工参数。
在细微的加工声中,合金曲轴逐渐成形,所有表面精度都达到了万分之一毫米。
最后,赵学成还对曲轴进行了精密平衡和抛光。
这样制造出来的曲轴,运转起来会非常平稳。
接着是发动机的涡轮增压器。
赵学成用先进的耐高温钛合金材料,采用电火花加工方式制造出涡轮叶轮,确保其强度和耐高温性。
除了这些关键机械部件,赵学成还亲手设计制造了精密的电子喷油系统。
他在洁净车间里组装好微小的电子芯片,制成了可以精确控制喷油量的电控系统。
其他一些外形结构复杂的部件,如进气歧管、导流壳等,赵学成也用复杂的加工程序进
行制造,确保其内部的流道结构精确符合设计。
通过这些核心部件的精心制造,赵学成确保了红旗L5发动机的性能可以达到极致。这台小型而强劲的发动机,将会在这辆概念车上大放异彩。
接下来,他还将亲自监工碳纤维车体的制造,以及变速箱、底盘等机械系统的组装。
赵学成相信,凭借他的努力和全体员工的通力合作,这辆红旗L5一定能够完美诞生,成为种花家汽车制造史上的一颗璀璨明珠!